2003. године, са званичним оснивањем Пхеник Лигхтинг-а, започели смо истраживање и развој првог глобалног баласта пуног напона за хитне случајеве према захтевима страног купца у енергији ветра.Уз континуирано продубљивање истраживања и развоја, уз превазилажење техничких потешкоћа, снажно смо осетили у области хитне расвете, посебно за врхунске купце на тржишту Северне Америке, само одличну професионалну способност истраживања и развоја и довољно поуздан производ. перформансе могу освојити опстанак на овом тржишту.Строги захтеви тржишта такође се поклапају са нашим развојним концептом „стварања најбољих производа“.
Од тада се званично посвећујемо развоју и производњи производа за расвету у случају нужде.Кроз 20 година непрекидног истраживања и покушаја, до сада смо имали веома комплетан асортиман производа за хитно напајање, укљ.ЛЕД возач за хитне случајевеиМини инвертер за хитне случајеве.
У овом дугом периоду од 20 година, свака нова серија је лансирана, скривена иза незаборавног искуства.
Циклус развоја хитног напајања је веома дуг, не само зато што је дизајн електричног кола компликован, већ имајте у виду да је потребно много времена да се провери изводљивост шеме, тест поузданости компоненти и тест издржљивости као што су висока и ниска температурни циклус пуњења-пражњења.
У фази процеса верификације дизајна (ДВП), ми ћемо комбиновати са релевантним захтевима ДФМЕА (Десигн Фаилуре Моде анд Еффецтс Аналисис) и спровести свеобухватно разматрање различитих ризика који могу постојати у фази пројектовања.Први ДВП узорци морају проћи стотине тестних ставки.Кроз ригорозну анализу сваког резултата теста, перформансе производа су загарантоване.Ако један од техничких индикатора не испуни критеријуме, све тестне ставке морају бити поново покренуте након отклањања грешака.Кроз тако ригорозан систем, потенцијални ризици квара новог производа се елиминишу један по један.
Након завршетка првог тестирања ДВП узорака и теста одобрења, потребна је пробна производња ДВП (Процес верификације дизајна).Компонентни СМТ-ови и додаци се изводе у радионицама без прашине на 100.000 нивоа.Требало би да буду постављене све врсте шаблона и учвршћења, а криву температуре пећи треба добро измерити како би се осигурало да се сваки комад плоче загрева равномерно и да је сваки лемни спој чврст без оштећења компоненти.Након што је ПЦБА завршена, свака плоча ће проћи тест електричних параметара, а након што се постигну различити индикатори, извршиће се процес монтаже и старења.Пре испитивања на старење, биће извршена испитивања на удар 20 пута укључивања.Затим ће се извршити 5 напона циклуса пуњења и пражњења током једне недеље како би се коначно проверила толеранција производа и компоненти.Након тога, ДВП пилот производ ће проћи још тестова поузданости на високим и ниским температурама у Р&Д лабораторији, који ће трајати око шест месеци.
Након успешне пробне производње ДВП-а, званично је уведена прва пробна производња ПВП (Продуцтион Верифицатион Процесс).У строгом складу са ПФМЕА (Процесс Фаилуре Моде Еффецтс Аналисис) након обима анализе потенцијалног ризика, погледајте ДВП процес је потпуно исти, до завршетка теста циклуса пуњења-пражњења од 5 напона.То је углавном да се провери исправност и конзистентност улазних материјала серије, као и да ли су сви фактори као што су људи, машина, материјал, метода и окружење исправни у процесу производње.Након успешне ПВП пробне производње, масовна производња може бити одобрена.
Свака серија поруџбина се тестира на 100% електричних перформанси пре испоруке и подвргава се петонапонском тесту старења након склапања.Кроз адекватну верификацију и тестирање, обезбедите да сваки производ који се испоручује купцима буде највишег квалитета.
Време поста: 25.11.2022